广州租大巴 广东东莞今年将投入7亿建市级绿道
地铁去商业区购物，到广州、深圳、惠州等珠三角城市，这不再是梦想。今后5年，东莞的轨道交通网络将基本形成，这些憧憬都将逐一实现。

　　记者从昨日下午举行的2010年度城市规划工作总结表彰大会上了解到，到2012年底，R1、R3和R4三条东莞市域轨道交通都有望动工开建。

　　除此之外，副市长梁国英还透露了不少好消息，初步考虑2011年市财政将为260公里的市级绿道安排7亿元的预算；打造宜居社区和成熟社区有望被列入2011年的十件实事之中；春节后还将重拳清理楼盘违规占用城市绿化。

　　R2线最快2015年投入运营

　　众所周知，东莞轨道交通R2线不少站点都正在建设当中，刚刚拿到“准生证”的R2线全线也即将全面开工，最快2014年就可完工，2015年就可以投入运营使用。

　　梁国英透露，除了已经开工建设的R2线，东莞市域轨道交通的其他3条线路，R1、R3和R4线都有望在2012年底之前动工。

　　梁国英乐观展望，今后5年东莞的轨道交通网络将显现雏形。“轨道交通网络的搭建将不仅仅解决市民们的出行难题，更重要的是会改变消费者传统的消费方式和消费观念。”在梁国英看来，轨道交通网络将大大拓展东莞城市发展的空间和潜力，甚至带来东莞城市发展的裂变。

　　今年出台政策解决轨道周边土地开发问题

　　谈及轨道交通，梁国英还透露对市城乡规划局提出新的要求——市规划部门要牵头对所有轨道交通站点的周边土地进行研究，提出规划统筹的方案。

　　梁国英说，轨道交通是今后一段时间内，东莞基础设施建设的重点，也是城乡规划管理的一项重要内容。市城乡规划局应对轨道站点周边土地进行统筹规划，按照轨道交通的建设时序，分清轻重缓急，分期分批对每个站点地区作出统筹规划，报市政府审批后，作为站点周边土地开发的依据。

　　轨道交通站点周边的土地必定寸土寸金，成为将来的商业聚集区域。东莞轨道交通站点800米范围内的土地应该如何规划，如何使用？地下空间、地面空间应该如何开发？

　　梁国英透露，就在今年，市政府将出台“1＋6”即1个文件和6个配套政策，解决上述轨道交通站点周边土地的开发问题。

　　今年或拨7亿元建市级绿道

　　在刚刚过去的2010年，东莞超额完成省下达的197公里省级“绿道”年度建设任务。全市已建成绿道游径里程225公里，提前实现了省委省政府提出的“一年基本建成”的阶段性目标。

　　省级绿道建设任务完成之后，今后东莞还将兴建更为密集的市级绿道、社区绿道网络。按照已经编制完成的《东莞市绿道网总体规划(2010-2020)》，东莞还规划了732公里市级绿道和1257公里社区级绿道。

　　梁国英透露，今年东莞的绿道建设重点将锁定在260公里长的市级绿道，初步考虑将为今年的绿道建设任务安排7亿元的预算资金。

　　打造宜居社区有望进“十件实事”

　　打造成熟社区、宜居社区将有望被列入今年的十件实事。

　　梁国英透露，今年将把打造成熟社区和宜居社区结合起来，初步计划今年将打造80个宜居社区和成熟社区，且大多集中在中心区，但其他镇至少打造1个。

　　除此之外，为了调动各个社区的创建热情，打造宜居社区、成熟社区还有希望获得数百万元的补贴。

　　春节后将清理楼盘违规占城市绿地

　　新的一年，梁国英对市规划部门提出“规划要以人为本，立足民生”的要求。

　　他说，在编制控制性详规、审批修建性详规时，要严格把关，把商业网点、公交站点、中小学、幼儿园、社区医疗、绿地和停车场等关系民生的设施予以定量、定位，并加强批后监管，开展综合验收，确保这些设施按规划落实到位。

　　谈到此，梁国英举了一个例子，市区有一个楼盘，控规批准的容积率是2.5，楼层高度是12层，但实际上，这个楼盘却将容积率提高到了4.7，楼房也违规盖到了17层以上。

　　不仅如此，原本在控规中为城市预留了不少绿地，如漂亮的绿化带、绿廊，但后来受新楼盘开发影响，这些绿化带、绿廊都被开发商围蔽了去，等楼盘盖好了，这些城市绿地却变成了楼盘的停车场或人行通道。

　　“这些谁来监管？”梁国英决定，就在春节后，将召集规划、建设、城市综合执法等部门，一起研究如何清理和监管这些违规占用城市绿地的行为。

　　尽快起草

　　“三区”规划建设办法

　　在2010年，包括中央商务区、中央商贸区和中央休闲区在内的“三区”均已面向国际进行了规划设计的招投标，已完成阶段性成果。

　　市城乡规划局局长欧阳南江透露，接下来将推进中央商务区国际竞赛成果的深化工作，进一步完善中央商贸区和中央休闲区的规划设计方案，力争春节前完成中央商贸区和中央休闲区的设计成果，并在今年6月完成中央商务区的城市设计、修建性详细规划和控制性详细规划编制工作。

　　在推进规划设计的同时，尽快起草“三区”规划建设实施办法，与设计成果一起上报市城建领导小组讨论。